Volvo

Na wystawie IAA w Hanowerze (23-30 września) Volvo Trucks zaprezentuje "zielone" technologie. Według szwedzkiej firmy, system transportowy jutra będzie systemem zrównoważonym, zarówno pod względem ochrony środowiska, jak i kosztów. Z takim właśnie przesłaniem Volvo pojawi się na wystawie. IAA będzie również miejscem prezentacji nowego pojazdu budowlanego Volvo FMX. Scania zaprezentuje m.in. nową serię R, zmodernizowane w podobnym zakresie serie P i G oraz nowe samochody ciężarowe V8. Na stoisku Volvo Trucks znajdzie się także ekspozycja Volvo Buses, która to firma zaprezentuje swoje pierwsze seryjne hybrydowe autobusy miejskie - Volvo 7700 Hybrid.

Volvo Trucks jako pierwszy producent samochodów ciężarowych rozpoczyna w tym roku zakrojone na dużą skalę testy biopaliwa Bio-DME. Samochody ciężarowe Volvo dzięki temu już wkrótce będą mogły osiągnąć bardzo niski poziom emisji dwutlenku węgla. Nowe paliwo ma szansę w przyszłości, w 50 procentach zastąpić konwencjonalny olej napędowy w europejskim transporcie drogowym.

Volvo Polska O/Samochody Ciężarowe wspólnie z partnerami zewnętrznymi organizuje szkolenia dla kierowców. Związane jest to z nową unijną dyrektywą. Nakłada ona na wszystkich kierowców zawodowych, obowiązek odbycia 35 godzin szkolenia uzupełniającego, w ciągu każdych pięciu lat, Volvo Trucks opracowało kompleksowy program szkolenia spełniający ustawowe wymagania UE.

Ciągniki siodłowe Lander to nie typowe maszyny budowlane. Najlepiej sprawdzają się na utwardzonych drogach. Typowe awarie takich ciężarówek nie omijają tego modelu, rzadko jednak są na tyle poważne, aby unieruchomić pojazd. Silniki dCi w które wyposażone są samochody ciężarowe Renault Premium Lander powstały we współpracy z Volvo. Mają bardzo dobrą opinię. Rzadko zdarzają im się awarie.

Samochody ciężarowe marki Volvo pod koniec ubiegłego roku trafiły do Orlenu. W marcu obie firmy podpisały kontrakt na dostawę kolejnych dwudziestu ciągników siodłowych.

Na Master Truck w Opolu prezentowały się samochody ciężarowe i ciągniki siodłowe z całej Europy. Wśród polskich na szczególną uwagę zasługują Volvo z Gliwic, Scania z Rybnika, MAN i Scania z Nowego Miasta oraz DAF z Nysy.

Koparki gąsienicowe Volvo nie nie zostały zmienione w sposób rewolucyjny, niemniej producent deklaruje, że zwiększył w nich moc silnika, przy jednoczesnym zmniejszeniu spalania podczas pracy. Większe możliwości spowodowały konieczność wzmocnienia tych maszyn.

Wypożyczalnie maszyn budowlanych po roku zastoju wreszcie obserwują pierwsze symptomy ożywienia koniunktury. Ceny wypożyczenia są jednak wciąż niskie i bardzo wolno wzrastają. Wśród najpopularniejszych marek, które wypożyczane są przez klientów znajdują się między innymi Dynapac, JCB, Manitou i Volvo.

Sytuacja na rynku maszyn używanych poprawia się. Jedną z grup maszyn, która cieszy się ostatnio większym uznaniem, są wozidła przegubowe. Klienci kupują tego typu maszyny bądź wynajmują je pod konkretne projekty. Sporym powodzeniem cieszą się zwłaszcza maszyny budowlane takich firm jak Moxy,Terex czy Volvo.

Koparki gąsienicowe w ubiegłym roku sprzedawały się słabo.Od początku bieżącego na rynku daje się jednak zauważyć mały wzrost sprzedaży. Poszukiwane są zwłaszcza maszyny 20-tonowe, jednak i na większe koparki gąsienicowe chętnych nie brakuje. W Polsce sprzedają się głównie takie marki, jak Caterpillar, JCB, a od pewnego czasu także Case, Atlas, Hitachi, Liebherr, Volvo, Komatsu.

Najnowsze walce do zagęszczania mas ziemnych marki Volvo jako pierwsze otrzymały elektroniczny system optymalizacji pracy Smart Power Management. Te maszyny budowlane mogą być także wyposażone w system monitorowania procesu zagęszczania CompAnalyzer.

Ładowarki i koparki produkowane przez Volvo we Wrocławiu bezpośrednio dotknęła wielka woda. Z powodu powodzi konieczne było wstrzymanie produkcji w tutejszej fabryce Volvo Polska. Kłopoty z tego powodu mają również inne firmy.