Volvo

Volvo Trucks ostatnio zadziwia spektakularnymi eksperymentami, które w sposób dosadny zaświadczają o wyjątkowej konstrukcji nowego modelu samochodu budowlanego tej marki - FMX. W rolach głównych podczas nietypowych pokazów występowali: prezes Volvo Trucks i... chomik. Prezes Volvo Trucks w roli kaskadera Prezes Volvo Trucks, Claes Nilsson, nie zawahał się stanąć na samochodzie ciężarowym zwisającym w powietrzu na wysokości 20 metrów i zagrać główną rolę w filmie, w którym testowano nowe samochody Volvo dla budownictwa.

Nowe, zgodne z normami Tier 4 Final/Stage IV silniki wysokoprężne firmy Volvo Construction Equipment (Volvo CE) o symbolach D4, D6, D8, D11, D13 i D16 powstały na bazie inteligentnych technologii i spełniają przyszłe surowe przepisy UE i USA dotyczące emisji, oferując jednocześnie zużycie paliwa niższe nawet o 5% w porównaniu z wcześniejszymi modelami.

Wykorzystanie łączności bezprzewodowej do formowania kolumn pojazdów, w których prowadzący samochód ciężarowy kontroluje pojazdy znajdujące się z tyłu, jest już technicznie możliwe. Technologia ta została zademonstrowana w ramach podsumowania projektu SARTRE, uczestnikiem którego było Volvo Trucks.

Posiadacze ciężarówek marki MAN, Volvo lub Scania mają większy wybór serwisów. W ostatnim czasie oddano do użytku kolejne placówki tych marek.

Niemal dokładnie rok, prawie co do dnia, po swojej spektakularnej premierze, nowe Volvo FH zostało wybrane jako Międzynarodowy Samochód Ciężarowy Roku 2014. Wyboru dokonało jury, w skład którego wchodzą redaktorzy 25 wiodących magazynów branżowych w Europie. Podsumowując głosowanie jury, przewodniczący Rady Truck of the Year, Gianenrico Griffini powiedział: - Volvo Trucks dostarczyło całkowicie nowy samochód ciężarowy, który swoją innowacyjną kabiną, wysoce zaawansowanym technologicznie układem jezdnym i zaawansowanymi rozwiązaniami serwisowymi wyznacza nowe trendy w branży motoryzacyjnej.

Zakończyły się polskie eliminacje w rozgrywanych w tym roku w ramach Rynku Europy Centralno - Wschodniej Volvo Trucks Mistrzostwach Kierowców w Jeździe Ekonomicznej - The Drivers' Fuel Challenge. W polskim finale zwyciężył Stanisław Mierzejewski, z firmy PUH Stanisław Mierzejewski z Ostrołęki.

W okresie zmniejszonego popytu na ciężarówki ich producenci i dystrybutorzy szukają niszowych rynków i większą uwagę zwracają na przygotowanie oferty dla odbiorców pojazdów specjalistycznych. Przykładem mogą być pojazdy strażackie, promowane w ostatnim czasie.

Scania dostarczyła tego lata pierwszą ciężarówkę zgodną z normą Euro 6 zasilaną gazem. Iveco oraz Gazprom podjęły współpracę w celu popularyzacji pojazdów napędzanych sprężonym gazem ziemnym (CNG) w Rosji. Pozszerza się oferta takich pojazdów na polskim rynku i coraz więcej jest nabywców.

Producenci pojazdów ciężarowych wprowadzają nowe usługi, pozwalające na monitorowanie m.in. stanu technicznego ciężarówek i przygotowanie sprawnej obsługi w serwisie. Przykładem mogą być najnowsze rozwiązania Scanii i Volvo Trucks.

Nowe samochody ciężarowe Volvo FE i Volvo FL charakteryzują się większą łatwością użytkowania na obszarach miejskich, gdzie transport musi być szybki, niezakłócony i ekologiczny. Nowe pojazdy mają udoskonalone otoczenie kierowcy, zaś typoszereg FL został poszerzony o model z czterocylindrowym silnikiem o pojemności 5 litrów.

Volvo Trucks i Shell zawarły porozumienie o globalnej współpracy w sprawie wprowadzania na rynek skroplonego gazu ziemnego (LNG) jako paliwa dla samochodów ciężarowych o dużej ładowności.

Sieć dealersko-serwisowa Volvo Trucks w Polsce powiększyła się o kolejny punkt, zlokalizowany w miejscowości Karski koło Ostrowa Wielkopolskiego. Właścicielem placówki jest Nijhof Wassink Sp. z o. o., agent handlowy i autoryzowany serwis Volvo Trucks & Bus. Nowy punkt powstał z myślą o dużym potencjale klientów działających w tej części Wielkopolski, w celu zapewnienia im łatwego i szybkiego dostępu do szerokiej oferty produktów i usług Volvo.